1. Kırıcı güçlü ve anormal titreşimler yaşar
Sebep: Titreşimin en yaygın nedeni, çekiç bıçaklarının yanlış montajı ve düzenlenmesinden kaynaklanabilecek pikapın dengesizliğinden kaynaklanmaktadır; Çekiç bıçakları ciddi şekilde giyilir ve zamanında değiştirilmemiştir; Bazı çekiç parçaları sıkışır ve serbest bırakılmaz; Rotorun diğer kısımlarına verilen hasar ağırlık dengesizliğine yol açar. Titreşime neden olan diğer sorunlar şunlardır: Oyun nedeniyle iş mili deformasyonu; Şiddetli yatak aşınması hasara neden olabilir; Gevşek temel cıvataları; Çekiç hızı çok yüksek.
Çözüm: Çekiç bıçaklarını doğru sırada yeniden yükleyin; Çekiç bıçağının ağırlık sapmasının 5g'yi aşmamasını sağlamak için çekiç bıçağını değiştirin; İncelemeyi kapatın, sıkışmış parçanın normal olarak dönmesi için çekiç manipüle edin; Pikapın hasarlı kısımlarını değiştirin ve dengeleyin; Milini düzeltin veya değiştirin; Rulmanları değiştirin; Temel cıvataları sıkıca kilitleyin; Dönme hızını azaltın.
2. Kırıcı çalışma sırasında anormal gürültü yapar
Sebep: Metaller ve taşlar gibi sert nesneler kırma odasına girer; Makinenin içinde gevşek veya ayrılmış parçalar; Çekiç kırıldı ve düştü; Çekiç ve elek arasındaki boşluk çok küçük.
Çözüm: İnceleme için makineyi durdurun. Parçaları sıkın veya değiştirin; Sert nesneleri kırma odasından çıkarın; Kırık çekiç parçasını değiştirin; Çekiç ve elek arasındaki boşluğu ayarlayın. Genel tahıllar için optimal boşluk 4-8 mm'dir ve saman için 10-14 mm'dir.
3. Yatak aşırı ısınır ve kırma makinesi gövdesinin sıcaklığı çok yüksektir
Sebep: Rulman hasarı veya yetersiz yağlama yağı; Kemer çok sıkı; Aşırı besleme ve uzun süreli aşırı yük çalışması.
Çözüm: Yatağı değiştirin; Yağlama yağı ekleyin; Kemerin gerginliğini ayarlayın (18-25 mm'lik bir ark yüksekliği oluşturmak için şanzıman kayışının ortasına elinizle bastırın); Besleme miktarını azaltın.
4 Besleme girişinde ters hava
Sebep: Fanın tıkanması ve boru hattının taşınması; Elek deliklerinin tıkanması; Toz torbası çok dolu veya çok küçük.
Çözüm: Fanın aşırı giyilip giyilmediğini kontrol edin; Elek deliklerini temizleyin; Toz toplama torbasını zamanında boşaltın veya değiştirin.
5. deşarj hızı önemli ölçüde azaldı
Sebep: Çekiç bıçağı ciddi şekilde giyilir; Kırıcının aşırı yüklenmesi kayışın kaymasına neden olur ve düşük rotor hızına neden olur; Elek deliklerinin tıkanması; Çekiç ve elek arasındaki boşluk çok büyük; Eşit olmayan besleme; Yetersiz destek güç.
Çözüm: Çekiç bıçağını değiştirin veya başka bir köşeye geçin; Yükü azaltın ve kemer gerginliğini ayarlayın; Elek deliklerini temizleyin; Çekiç ve elek arasındaki boşluğu uygun şekilde azaltın; Tek tip besleme; Yüksek güçlü motoru değiştirin.
6. Bitmiş ürün çok kaba
Sebep: Elek delikleri ciddi şekilde giyilir veya hasar görür; Ağ delikleri elek tutucusuna sıkıca tutturulmaz.
Çözüm: Ekran ağını değiştirin; Sıkı bir uyum sağlamak için elek delikleri ve elek tutucu arasındaki boşluğu ayarlayın.
7. Kemer aşırı ısınma
Sebep: Kemerin uygunsuz gerginliği.
Çözüm: Kemerin gerginliğini ayarlayın.
8. Çekiç bıçağının servis ömrü kısalır
Sebep: Malzemedeki aşırı nem içeriği, gücünü ve tokluğunu artırarak ezilmeyi zorlaştırır; Malzemeler temiz değildir ve sert nesnelerle karıştırılmaz; Çekiç ve elek arasındaki boşluk çok küçük; Çekiç bıçağının kalitesi çok zayıf.
Çözüm: Malzemenin nem içeriğini%5'ten fazla olarak kontrol edin; Malzemelerdeki safsızlıkların içeriğini mümkün olduğunca en aza indirin; Çekiç ve elek arasındaki boşluğu uygun şekilde ayarlayın; Nai'nin üç yüksek alaşımlı çekiç parçası gibi yüksek kaliteli aşınmaya dayanıklı çekiç parçaları kullanın.
Post süresi:-28-2025 Şubat