1. Kırıcı güçlü ve anormal titreşimler yaşıyor
Sebep: Titreşimin en yaygın nedeni, çekiç kanatlarının yanlış montajı ve düzenlenmesinden kaynaklanabilen pikap dengesizliğidir; çekiç kanatları ciddi şekilde aşınmış ve zamanında değiştirilmemiş; bazı çekiç parçaları sıkışmış ve serbest bırakılmamış; rotorun diğer parçalarındaki hasar, ağırlık dengesizliğine yol açar. Titreşime neden olan diğer sorunlar şunlardır: boşluk nedeniyle milin deformasyonu; yatakların aşırı aşınması hasara neden olabilir; gevşek temel cıvataları; çekiç hızının çok yüksek olması.
Çözüm: Çekiç bıçaklarını doğru sırayla yeniden takın; Çekiç bıçağının ağırlık sapmasının 5 g'ı geçmediğinden emin olmak için çekiç bıçağını değiştirin; Denetimi kapatın, sıkışan parçanın normal şekilde dönmesini sağlamak için çekici hareket ettirin; Döner tablanın hasarlı parçalarını değiştirin ve dengeleyin; Milini düzeltin veya değiştirin; Rulmanları değiştirin; Temel cıvatalarını sıkıca kilitleyin; Dönme hızını azaltın.
2. Kırıcı çalışırken anormal sesler çıkarıyor
Sebep: Kırma haznesine metal ve taş gibi sert cisimlerin girmesi; Makine içerisinde parçaların gevşek veya kopuk olması; Çekiçin kırılıp düşmesi; Çekiç ile elek arasındaki boşluğun çok küçük olması.
Çözüm: İnceleme için makineyi durdurun. Parçaları sıkın veya değiştirin; Kırma haznesindeki sert cisimleri çıkarın; Kırık çekiç parçasını değiştirin; Çekiç ile elek arasındaki boşluğu ayarlayın. Genel tahıllar için ideal boşluk 4-8 mm, saman için ise 10-14 mm'dir.
3. Yatak aşırı ısınmış ve kırma makinesi gövdesinin sıcaklığı çok yüksek
Sebep: Rulman hasarı veya yetersiz yağlama yağı; Kayışın çok sıkı olması; Aşırı besleme ve uzun süreli aşırı yük çalışması.
Çözüm: Rulmanı değiştirin; Yağlama yağı ekleyin; Kayışın sıkılığını ayarlayın (iletim kayışının ortasına elinizle bastırarak 18-25 mm'lik bir yay yüksekliği oluşturun); Besleme miktarını azaltın.
4. Besleme girişinde ters hava
Sebep: Fan ve taşıma boru hattının tıkanması; Elek deliklerinin tıkanması; Toz torbasının çok dolu veya çok küçük olması.
Çözüm: Fanın aşırı aşınmış olup olmadığını kontrol edin; Elek deliklerini temizleyin; Toz toplama torbasını zamanında boşaltın veya değiştirin.
5. Deşarj hızı önemli ölçüde azaldı
Sebep: Çekiç bıçağı aşırı derecede aşınmış; Kırıcının aşırı yüklenmesi, bandın kaymasına ve düşük rotor hızına neden olur; Elek deliklerinin tıkanması; Çekiç ile elek arasındaki boşluğun çok büyük olması; Dengesiz besleme; Yetersiz destek gücü.
Çözüm: Çekiç bıçağını değiştirin veya başka bir köşeye geçin; Yükü azaltın ve kayış gerginliğini ayarlayın; Elek deliklerini temizleyin; Çekiç ile elek arasındaki boşluğu uygun şekilde azaltın; Düzgün besleme; Yüksek güçlü motoru değiştirin.
6. Bitmiş ürün çok kaba
Sebep: Elek delikleri aşırı derecede aşınmış veya hasarlıdır; Elek delikleri elek tutucusuna sıkıca bağlanmamıştır.
Çözüm: Elek telini değiştirin; elek delikleri ile elek tutucusu arasındaki boşluğu ayarlayarak sıkı bir şekilde oturmasını sağlayın.
7. Kayışın aşırı ısınması
Sebep: Kemerin yeterince sıkı olmaması.
Çözüm: Kemerin sıkılığını ayarlayın.
8. Çekiç bıçağının kullanım ömrü kısalır
Sebep: Malzemedeki aşırı nem oranı, malzemenin mukavemetini ve tokluğunu artırarak kırılmasını zorlaştırır; Malzemeler temiz değildir ve sert cisimlerle karışmıştır; Çekiç ile elek arasındaki boşluk çok küçüktür; Çekiç bıçağının kalitesi çok düşüktür.
Çözüm: Malzemenin nem oranını en fazla %5 olacak şekilde kontrol edin; Malzemelerdeki kirlilik oranını mümkün olduğunca en aza indirin; Çekiç ile elek arasındaki boşluğu uygun şekilde ayarlayın; Nai'nin üç yüksek alaşımlı çekiç parçası gibi yüksek kaliteli, aşınmaya dayanıklı çekiç parçaları kullanın.
Gönderi zamanı: 28 Şubat 2025